Основы гидравлики и гидропривода

Задача 1
На рисунке 3.1 показана принципиальная схема гидровакуумного усилителя гидропривода тормозов автомобиля. Давление жидкости, создаваемое в гидроцилиндре 1 благодаря нажатию на ножную педаль с силой F, передается в левую полость тормозного гидроцилиндра 2. Помимо давления жидкости на поршень 3 в том же направлении действует сила вдоль штока 4, связанного с диафрагмой 5. Последняя отделяет полость А, сообщающуюся с атмосферой, от полости Б, где устанавливается вакуум pвак = 0,06 МПа, благодаря соединению ее со всасывающим коллектором двигателя при нажатии на педаль. Пружина 6 при этом действует на диафрагму справа налево с силой Fпр. Определить давление жидкости, подаваемой из правой полости гидроцилиндра 2 к колесным тормозным цилиндрам. Площадью сечения штока 4 пренебречь.
D – диаметр диафрагмы; d1 и d2 – диаметры гидроцилиндров 1 и 2; отношение плеч b/a.
Задача 2
Определить мощность насоса , N кВт, необходимую для перекачки жидкости плотностью  = 700 кг/м3, кинематической вязкости  = 0,510-4 м2/с в количестве Q .Нагнетательная труба на расстоянии L1 от насоса до разветвления имеет диаметр d1, диаметр каждой ветви d2, длина L2. При атмосферном давлении pб = 735 мм рт. ст., абсолютное давление во всасывающем штуцере насоса соответствует pв = 8,33 м в. ст. Коэффициент полезного действия насоса  = 0,8.
Задача 3
На рисунке 5.1 показан простейший карбюратор двигателя внутреннего сгорания. Поток воздуха, засасываемого в двигатель, сужается в том месте, где установлен распылитель бензина (обрез трубки). Скорость воздуха в этом сечении возрастает, а давление падает. Благодаря этому бензин подсасывается из поплавковой камеры и вытекает через распылитель, смешиваясь с потоком воздуха. Найти соотношение между массовыми расходами воздуха и бензина Gвоз/Gб, если известны: размеры D, dж, коэффициент сопротивления воздушного канала до сечения 2 – 2 в, коэффициент расхода жиклера . Сопротивлением бензотрубки пренебречь. Плотности: воздуха воз= =1,25 кг/м3; бензина б = 750 кг/м3.